- AdjudicateurChemins de fer fédéraux suisses CFF SA - Immobilier, Finances et Acquisitions
- Lieu d'exécutionVaud, Aigle
- Publié le13.10.2026
- Remise des offres20.04.2027, 21 h 59
- Code CPV45000000 · Travaux de construction
- DocumentsDossier téléchargeable sur simap (compte gratuit)
Description du marché
Dans le cadre de leur stratégie de développement des installations de maintenance, les CFF ont identifié la nécessité d’augmenter leurs capacités d’entretien du matériel roulant en Suisse romande, notamment afin de répondre aux besoins futurs liés au développement de l’offre du RER Vaud. Le projet NESA (Nouvel Établissement de Service à Aigle) prévoit ainsi la création d’un nouveau centre d’entretien léger destiné principalement aux rames du RER Vaud. Il permettra de disposer des capacités nécessaires à la maintenance, au plus près de leur zone d’exploitation, et de limiter les transferts à vide vers les autres centres d’entretien. Le NESA sera implanté à Aigle, sur un site situé à l’ouest des installations ferroviaires existantes et à proximité de la Route Industrielle. Le projet NESA est un projet mixte porté par CFF Immobilier (CFF-IM), CFF Production Voyageurs (CFF-PP) et CFF Infrastructure (CFF-I). Le projet global est organisé en deux sous-projets principaux : « IMMO » (CFF-IM + CFF-PP) : comprenant les bâtiments, les équipements nécessaires à l’entretien du matériel roulant, les aménagements extérieurs associés ainsi que la voie d’accès routière au site depuis la Route Industrielle, située à l’ouest du site ;« INFRA » (CFF-I) : comprenant les infrastructures et installations ferroviaires nécessaires à la desserte et au fonctionnement du site, notamment les voies d’accès et les voies de garage.Les deux sous-projets sont développés selon des organisations distinctes et feront notamment l’objet de deux procédures d’approbation des plans (PAP) distinctes. Ils présentent néanmoins de nombreuses interfaces et nécessitent une coordination étroite tout au long des études et de la réalisation. L'appel d’offres porte exclusivement sur le sous-projet « IMMO ». La coordination avec le sous-projet « INFRA » ainsi qu’avec les autres projets connexes fait néanmoins partie intégrante des prestations de l’Entreprise Totale. L’Entreprise Totale (ET) assume la responsabilité globale de la finalisation des études, de la procédure d’approbation des plans (PAP) et de la réalisation du sous-projet « IMMO ». Elle sera l’interlocuteur principal du Maître d’ouvrage pour l’ensemble des prestations comprises dans son périmètre. L’Entreprise Totale met en place une organisation adaptée à la nature et à la complexité du sous-projet « IMMO », regroupant l’ensemble des compétences nécessaires à son développement et à sa réalisation. Cette organisation devra notamment permettre de distinguer deux parties d’ouvrage du sous-projet « IMMO » : La partie d’ouvrage 1 : Bâtiment comprend les prestations en Entreprise Totale pour les études, la demande d’autorisation de construire et la réalisation des bâtiments, installations techniques, équipements d’exploitation et aménagements extérieurs du site du NESA ainsi que la coordination avec les projets connexes faisant partie ou non de la procédure d’autorisation ;La Partie d’ouvrage 2 : Accès routier comprend les prestations en Entreprise Totale pour les études, la demande d’autorisation de construire et la réalisation de l’accès routier au site du NESA depuis la Route Industrielle. Ces deux parties d'ouvrage sont placés sous une direction de projet ET commune, responsable de leur coordination et de la cohérence globale du sous-projet « IMMO ». L’organisation mise en place par l’ET devra garantir un interlocuteur unique vis-à-vis du Maître d’ouvrage, tout en assurant un pilotage spécifique de chaque partie d'ouvrage, leur coordination et une vision transversale du sous-projet « IMMO », de ses interfaces avec le sous-projet « INFRA » ainsi qu’avec l’ensemble des projets connexes. Il est précisé que le projet est planifié et réalisé selon la méthode BIM.