- AdjudicateurOffice des ponts et chaussées du canton de Berne
- Lieu d'exécutionnon précisé
- Publié le31.07.2026
- Remise des offres23.09.2026, 21 h 59
- Délai pour les questions17.08.2026
- Code CPV71300000 · Services d'ingénierie
- DocumentsVoir l'avis officiel
Description du marché
Dans le Bas-Emmental, les communes de Burgdorf, Oberburg et Hasle b. B. subissent depuis des décennies un trafic quotidien atteignant jusqu'à 20 000 véhicules. Cette forte fréquentation nuit à la qualité de vie et de séjour le long des axes routiers principaux et entraîne des temps de trajet imprévisibles, tant pour les transports individuels que pour les transports publics. Avec le projet « Emmentalwärts », l'Office des ponts et chaussées du canton de Berne (OPC) a développé une solution globale visant à améliorer durablement la situation du trafic dans le Bas-Emmental. Le réaménagement routier Burgdorf – Oberburg – Hasle (Verkehrssanierung Burgdorf – Oberburg – Hasle, VS BOH) combine des contournements pour Oberburg et Hasle b. B. avec des mesures sur le réseau routier existant à Burgdorf et Lyssach. Le projet global se divise en trois tronçons – Burgdorf, Oberburg et Hasle b. B. – comprenant au total 19 mesures. Les coûts d’investissement s’élèvent à environ 424 millions de francs suisses. De plus amples informations sont disponibles sur www.emmentalwaerts.bvd.be.ch. Le plan de route a été approuvé en janvier 2022 par la Direction des travaux publics et des transports du canton de Berne (Bau- und Verkehrsdirektion, BVD). Toutefois, en raison des recours déposés, ce plan n'est pas encore entré en vigueur dans l'immédiat. Avec le retrait des derniers recours à la fin du mois de mai / début juin 2026, le plan de route entrera prochainement en force. Le projet a ainsi franchi tous les obstacles juridiques et peut désormais être mis en œuvre. Il s'écoulera probablement plus de dix ans entre la fin de la phase d'étude du projet en 2019 et sa réalisation prévue. Avant le projet d'exécution, l'appel d'offres et la réalisation, un examen complet (review) de l'ensemble du projet est donc prévu. Celui-ci vise à garantir que le projet soit vérifié au regard des exigences légales et normatives et évalué selon l'état actuel de la technique. Il s'agit également d'identifier les optimisations pouvant être mises en œuvre dans le cadre du plan de route entré en force. L'objectif de de review est de fournir une évaluation globale et cohérente du projet. Il s'agit de mettre en évidence les adaptations nécessaires en raison de l'évolution des spécifications techniques ou normatives, ainsi que les possibilités d'optimisation existantes. Les prestations de planification ne font pas partie du mandat. Les résultats serviront de base au lancement d’un appel d’offres pour la sélection d’auteurs du projet pour la suite de la planification, l'appel d'offres et la réalisation des différents mesures. Les activités d'examen doivent être fournies dans tous les domaines spécialisés, c'est-à-dire que le maître d'ouvrage ne mandate aucun autre spécialiste en dehors du présent mandat.