- AdjudicateurSchweizerische Bundesbahnen SBB, Infrastruktur – Einkauf, Supply Chain und Produktion, Einkauf Bau, Region Ostprojekte
- Lieu d'exécutionnon précisé
- Publié le24.08.2026
- Remise des offres02.04.2027, 13 h 00
- Délai pour les questions11.01.2027
- Code CPV45000000 · Travaux de construction
- DocumentsDossier téléchargeable sur simap (compte gratuit)
Description du marché
Le projet «AS35 ; Dübendorf–Uster–Aathal : ZFZ et doublement des voies » comprend le doublement de la voie sur une longueur d’environ 3,5 kilomètres. De la gare d’Aathal jusqu’à la route d’Aathal, le tracé s’insère dans un corridor étroit entre l’Aabach et le versant sud de la montagne. Il traverse ensuite la zone urbanisée de la ville d’Uster. Selon les contraintes d’espace, la nouvelle voie sera implantée à gauche ou à droite de la voie existante. À Oberuster, les conditions sont si restreintes qu’une maison d’habitation devra être démolie. En outre, le site protégé de Trümpler est touché. Le périmètre du projet concerne également plusieurs zones protégées. À l’exception des zones de raccordement, où des remplacements ou des nettoyages de ballast sont prévus, de nouvelles plates-formes ferroviaires complètes (infrastructure avec AC-Rail) seront réalisées pour les deux voies sur l’ensemble du tracé. Cela nécessite des élargissements de remblai, des adaptations du terrain et, localement, des excavations dans la roche. Le drainage des voies ainsi que les installations de câbles seront entièrement renouvelés. Plusieurs passages à niveau seront adaptés en fonction de la nouvelle voie. Un tronçon du canal ouvert de la centrale hydraulique ainsi que divers chemins agricoles devront être déviés. Deux nouveaux ponts seront également mis en place par ripage, divers ouvrages de traversée et passages sous voies ainsi que trois murs de soutènement seront construits ou renouvelés. Un nouveau bâtiment de technique ferroviaire sera érigé sur l’actuel parking P+R à Uster. En outre, de nombreuses fondations de mâts de ligne de contact et diverses fondations de signaux seront remplacées. Les travaux nécessitent d’importantes prestations de coordination, notamment avec des entreprises tierces et des services spécialisés des CFF SA. L’appel d’offres en entreprise générale comprend notamment les travaux de génie civil suivants (liste non exhaustive) : Travaux de déconstructionSoutènements de fouillesAbaissements de nappe / rabattement des eaux (notamment Aabach)Travaux de terrassement (y compris excavation de rocher)Fondations sur pieuxConstruction en béton (ponts, murs de soutènement et ouvrages de traversée)Conduites sous pression et alimentation d’étangsÉtanchéité des ouvragesFondations pour lignes de contact, signaux et barrièresÉtaiements de ballastDrainage des voiesInfrastructure de la plateforme ferroviaire (jusqu’au pré-ballastage)Traversées de câbles et caniveaux de câblesRéseaux de tiers (eaux usées, gaz, eau, électricité, etc.)Adaptations des passages à niveauGarde-corps et clôturesLes principales quantités approximatives sont les suivantes : Démolition de revêtements : env. 8’800 m²Décapage de terre végétale (en place) : env. 8’100 m³Décapage de sous-sol (en place) : env. 6’000 m³Excavation de rocher (en place) : env. 5’250 m³Excavation et travaux de tranchées (en place) : env. 45’000 m³Enlèvement de ballast : env. 12’300 tMise en place de terre végétale : env. 21’000 m²Mise en place de sous-sol : env. 25’000 m²Remblayages et remblais de digue (en vrac) : env. 33’000 m³Fourniture de matériaux de remblai (en vrac) : env. 7’300 m³Couches de fondation et remblayages (en vrac) : env. 8’600 m³Couches de fondation de la plateforme ferroviaire (en vrac) : env. 12’000 m³Couches de fondation routes et chemins (en vrac) : env. 8’700 m³Géotextiles : env. 70’000 m²Ponts / déplacement d’éléments : 3 unitésParoi berlinoise avec remplissage en béton coulé en place : env. 220 m²Mesures provisoires de construction (étaiements de ballast, parois berlinoises) : env. 1’520 mMesures de protection, étaiements et blindages de tranchées : env. 10’500 m²Pieux forés : env. 300 mPré-ballastage : env. 120 tGaines de protection pour câbles : env. 1’000 mÉtanchéité par membranes polymères : env. 560 m²Étanchéité PMMA : env. 500 m²Couches d’étanchéité bitumineuses : env. 25 tCoffrage : env. 7’000 m²Béton : env. 2’700 m³Armatures : env. 435 tEntretoises : env. 2’900 mHydrophobisation : env. 2’000 m²Construction métallique : env. 30 tClôtures et garde-corps : env. 2’700 mÉléments préfabriqués en béton : env. 70 m³Fondations pour lignes de contact, signaux et barrières : env. 250 piècesNouvelle évacuation des eaux de voie : env. 5’750 mRegards de drainage : env. 150 piècesForages dirigés pour câbles (traversées de voies) : env. 30 mCaniveaux de câbles : env. 6’500 mBlocs de conduites de câbles : env. 1’000 mChambres de tirage de câbles : env. 150 piècesPré-ballastage : env. 14’000 tAncien ballast (zones de banquette) : env. 7’300 tCouche d’étanchéité AC-Rail : env. 4’650 tBéton (non armé) : env. 1’200 m³Systèmes de passages à niveau (dalles intérieures et 2 dalles extérieures) : env. 200 mTravaux de revêtement : env. 2’900 tConstruction de réseaux (routes, chemins, passages à niveau) : env. 3’500 m