- AdjudicateurSBB CFF FFS Infrastruktur, Einkauf, Supply Chain, Produktion, Einkauf Technologie Bahnsteuerung
- Lieu d'exécutionnon précisé
- Publié le10.09.2026
- Code CPV34970000 · Équipement de surveillance de la circulation
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Description du marché
Die SBB AG beabsichtigt die Beschaffung von Profilortungsanlagen der zweiten Generation. Die wichtigsten Eckpunkte dieser Beschaffung sind: Anlage 1 - Entwicklung eines Messsystems (Hardware und Software) auf Basis von Lidar-Sensoren. Die Kosten für die Entwicklungsarbeit müssen als separate Position ausgewiesen werden. Lieferung und Installation des Systems. Optional nach erfolgreicher SAT Anlage 1 - Lieferung und Installation des Systems für zwei weitere neue Standorte auf der Ost-West-Achse, sowie für sechs bestehende Standorte. Die bestehenden Systeme werden schrittweise durch die neue Technologie ersetzt. Die Lieferung beinhaltet folgende Komponenten: Lidar-Scanner inklusive mechanische Befestigung, Verkabelung und Speisung / SteuerungSoftware zur Erfassung der Messpunkte und ProfilprüfungSoftware zur Darstellung der MessergebnisseTransport, Installation und Inbetriebnahme der obengenannten KomponentenFactory Acceptance Test (FAT) und Site Acceptance Test (SAT) für jede Anlage Die Bestellung erfolgt in mehreren Stufen: Anlage 2 bis 9 werden optional ausgeschrieben. Stufe 1: Entwicklungsarbeit und Anlage 1 Stufe 2: Anlage 2 und 3 (nach erfolgreicher SAT Anlage 1) Stufe 3: Anlage 4 bis 9 (nach erfolgreicher SAT Anlage 2 + 3) SBB stellt die bestehenden Signalbrücken, respektive neu erstellte Signalbrücken für die Anbringung der Sensorik zur Verfügung. SBB stellt ausserdem Technikkabinen zur Unterbringung der notwendigen Steuerungselektronik, sowie Ausführungsumgebung für containerisierte Software und eine präzise Zeitsynchronisation auf Basis von PTP zur Verfügung. SBB betreibt an allen PAO Standorten Zugdetektionssysteme (ZDS) zur Erfassung der Achsmuster und deren Zuordnung zu den Wagenkästen. Diese Informationen sollen von der Anbieterin für die Prüfung auf Profilverletzung verwendet werden. SBB betreibt an allen PAO Standorten Kamerasysteme (Visuelles Inspektionssystem). Die erfassten Kamerabilder werden für die Visualisierung der alarmierten Profilüberschreitungen verwendet.