- AdjudicateurDépartement des constructions et de l’aménagement du territoire d’Obwald, Office des ponts et chaussées
- Lieu d'exécutionnon précisé
- Publié le20.08.2026
- Remise des offres15.10.2026, 14 h 00 (dans 4 jours)
- Délai pour les questions04.09.2026
- Code CPV45000000 · Travaux de construction
- DocumentsDossier téléchargeable sur simap (compte gratuit)
Description du marché
Dans le secteur situé entre le portail sud du tunnel existant de Giswil et le nouveau tunnel de Kaiserstuhl (objet d’une attribution distincte déjà réalisée, en tant que lot de construction 19), l’infrastructure routière est étendue afin qu’à l’avenir la route nationale et la route cantonale puissent être exploitées séparément sur deux tracés distincts. Le tracé actuel de la route du Brünig passe par le pont existant de Buochholz, longe l’OWi-Land et se dirige vers le lac de Lungern. Après la mise en service du tunnel de Kaiserstuhl, le pont existant de Buochholz sera utilisé pour la route nationale. Pour la route cantonale, un nouveau pont routier sera construit parallèlement au pont existant (objet d’une attribution distincte déjà réalisée, en tant que lot de construction 20). Le présent lot de construction 21 porte sur les travaux nécessaires pour combler la lacune entre le secteur de Griffeldossen/Buochholz (lot de construction 20) et le tunnel de Kaiserstuhl (lot de construction 19). Les prestations comprennent les travaux de réalisation des tracés de la route nationale et de la route cantonale, avec des ouvrages de soutènement, ainsi qu’une SABA, un PW, des modelages du terrain dans le secteur du Marchgraben, des travaux hydrauliques et de petits ouvrages d’art. Le présent marché porte sur les prestations de travaux de gros œuvre relatives aux principaux travaux décrits ci-après: Construction routière et construction des réseaux --------------------------------------------------- Construction d’une nouvelle route nationale sur environ 500 m de longueur (soit une surface totale d’environ 7’500 m²), y compris le raccordement ¾ Giswil Sud, ainsi que réaménagement de la route du Brünig existante sur environ 400 m (soit une surface totale d’environ 4’000 m²) et construction de chemins agricoles. Les travaux comprennent notamment les couches de fondation, le drainage, le revêtement et le marquage, ainsi que divers déplacements, installations provisoires et constructions nouvelles de réseaux de services (notamment une nouvelle conduite d’eau d’extinction pour le tunnel de Kaiserstuhl). Dans le périmètre, les nouveaux ouvrages SABA Schwendiboden ainsi que le bassin de rétention du portail nord seront également construits (soutènement de fouille par paroi berlinoise et paroi clouée). En complément, ce lot comprend également les travaux de réalisation de la couche de roulement (environ 16’000 m²) et du marquage (2,1 km de longueur) du tunnel de Kaiserstuhl (lot 19). Modelage du terrain et aménagement hydraulique ---------------------------------------------------- Adaptation du lit du cours d’eau (cours amont et aval) et du piège à matériaux charriés du Marchgraben (radier en blocs de pierre, env. 2’500 m²), ainsi que construction d’un nouvel ouvrage de fermeture à fondation superficielle au Marchgraben (passage en béton armé d’une portée de 6,2 m). Divers travaux de modelage du terrain dans le secteur du Marchgraben et de l’emprise de la route, avec environ 25’000 m³ de déblais et 35’000 m³ de remblais. Construction d’ouvrages de soutènement et d’ouvrages d’art --------------------------------------------------------------- Construction de deux murs de soutènement en L, d’environ 140 m de longueur chacun et pouvant atteindre 9 m de hauteur, y compris le remblayage (env. 5’500 m³), ainsi que de l’ouvrage du portail nord du tunnel de Kaiserstuhl dans le secteur du nouveau tracé de la N8. Les fouilles ont déjà été réalisées dans le cadre d’un lot préalable (lot 17a). Les travaux seront réalisés en partie sous circulation.