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Appel d'offresTravaux de constructionProcédure ouverteSerrurerie, ouvrages métalliques

RBS Bus Depot Worblaufen, Umbau und Erweiterung (BKP 272 travaux de construction métallique TP3)

RBS Bus Depot Worblaufen, Umbau und Erweiterung (BKP 272 Metallbauarbeiten TP3)

  • AdjudicateurRegionalverkehr Bern-Solothurn AG RBS
  • Lieu d'exécutionBerne, Worblaufen
  • Publié le26.06.2026
  • Remise des offres05.08.2026, 14 h 00
  • Délai pour les questions06.07.2026
  • Code CPV45210000 · Travaux de construction de bâtiments
  • Codes CFC272 Ouvrages métalliques, 372 Ouvrages métalliques
  • DocumentsDossier téléchargeable sur simap (compte gratuit)

Description du marché

Bus RBS Worblaufen. Conformément à la stratégie relative à la flotte, le parc de véhicules doit être progressivement converti en bus électriques d'ici 2035. D'autres extensions de l'offre sont également prévues. Cela nécessite des mesures de transformation et d'extension à Worblaufen, qui sont divisées en trois sous-projets (TP). TP1 : construction d'une nouvelle station de transformation Depot 1 (actuel dépôt ferroviaire 1, alte Tiefenaustrasse 9) Une nouvelle salle de transformation sera construite à l'intérieur des murs du bâtiment existant (en collaboration avec BKW). La salle de transformation actuelle (située sur le côté est du bâtiment) pourra être démantelée. Nouvelle alimentation électrique entre la station de transformation Depot 1 (TP1) et Depot 2 (TP2) et nouvelle alimentation électrique entre la station de transformation Depot 1 (TP1) et la nouvelle station de transformation Hubelgut (TP3) avec passage souterrain sous la route cantonale. TP2 : Transformation du dépôt 2 (actuel dépôt ferroviaire 2, alte Tiefenaustrasse 5) Le dépôt 2 sera transformé pour être utilisé temporairement comme garage provisoire pour les bus électriques. De nouvelles portes seront nécessaires pour permettre l'entrée et la sortie des bus. Des adaptations statiques du dépôt 2 pourraient s'avérer nécessaires en raison de l'installation de chargeurs de plafond sur le toit. Un mur coupe-feu doit être construit pour séparer la voie ferrée existante avec plate-forme de travail sur le toit pour les trains du côté est. Les voies seront démontées et un revêtement noir sera posé. La planification devra déterminer si l'installation de l'infrastructure de recharge (qui ne fait pas partie de ce projet) doit avoir lieu pendant la transformation TP2 ou seulement après. L'extension du dépôt côté ouest, mise en service en 2023, ne sera pas affectée et devra rester en service en permanence. TP3 : Transformation Hubelgut (actuel dépôt de bus Hubelgutstrasse 4) Les ateliers du dépôt Hubelgut seront agrandis. Pour ce faire, la partie la plus ancienne du bâtiment sera démolie. Le sous-sol sera conservé pour diverses raisons : cela permettra de réduire les coûts, le contournement du bâtiment restera possible pour l'exploitation et la distribution électrique principale sera maintenue. Au total, l'atelier disposera ainsi de deux nouveaux ateliers avec une plate-forme de travail en hauteur et une nouvelle ligne de contrôle.

Ceci n'est pas une publication officielle. Les données publiées sur la plateforme www.simap.ch font foi. Avis n° 39605, repris de l'API publique de simap.ch sans modification; le dossier d'appel d'offres, les questions et le dépôt des offres se font sur simap.

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Données officiellesAvis repris tels quels de l'API publique de simap.ch, avec le lien vers l'avis officiel.
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