- AdjudicateurTiefbauamt des Kantons Bern
- Lieu d'exécutionnon précisé
- Publié le19.08.2026
- Remise des offres24.09.2026, 21 h 59
- Code CPV45000000 · Travaux de construction
- DocumentsVoir l'avis officiel
Description du marché
Travaux de génie civil pour la création d'une piste cyclable à Chirchet Construction routière Le projet prévoit l'élargissement de la route cantonale existante afin de créer une piste cyclable continue sur une longueur d'environ 1 900 m. Compte tenu de la géométrie routière prévue, l’élargissement s’effectuera par tronçons, alternativement du côté gauche ou droit de la route existante. Dans le cadre de ce projet, la couche de roulement existante sera, selon son état, rénovée par surbaie ou entièrement remplacée. Entre la décharge de Müör et Lammi, un nouveau trottoir sera aménagé, tandis que les tronçons de trottoir existants seront remis en état. De plus, les deux bordures de l’arrêt de bus de Lammi seront déplacées vers l’ouest et aménagées de manière à être exemptes d’obstacles. Les bordures de route existantes seront adaptées à la nouvelle configuration ou remplacées. Dans le cadre de l’élargissement de la route, les entrées et les parvis existants seront adaptés à la nouvelle géométrie de la route. Les travaux de terrassement nécessaires doivent être réalisés conformément au plan de protection des sols. Le sol situé dans une bande de 4 m de large le long de la route existante est considéré comme pollué et doit être traité conformément aux prescriptions du plan de protection des sols. Par ailleurs, des aménagements du terrain seront réalisés au niveau de la route, notamment des modifications des talus ainsi que des remblais et des déblais afin d’intégrer le nouvel ouvrage routier au terrain existant. Pour la mise en œuvre de la nouvelle géométrie routière, les ouvrages existants, notamment les murs de soutènement, doivent être démantelés partiellement ou entièrement. De même, deux éléments de la barrière antichar existante seront démantelés afin de continuer à garantir le passage pour l’exploitation. Dans le périmètre du projet, divers petits murs de soutènement (jusqu’à h = 1,00 m), murs de soubassement et autres ouvrages similaires seront construits ou adaptés. Ouvrages d’art La mise en œuvre de la nouvelle géométrie routière nécessite la construction de divers ouvrages d’art. Il s’agit notamment de murs de soutènement en béton armé, qui seront pour la plupart revêtus d’un mur en pierres naturelles disposé en façade et renforcé par du béton à l’arrière. Dans la zone du Louibach, le pont existant sera élargi. Au niveau du collecteur de sédiments du Louibach, le flanc de la digue côté air sera remplacé par un nouveau mur de soutènement. Pour la réalisation de certaines fouilles, il sera parfois nécessaire de mettre en place une paroi de soutènement à clous. La réalisation des ouvrages d’art nécessitera, par endroits, des adaptations et des mesures de sécurisation des conduites existantes. Pour l’élargissement du pont du Louibach et l’adaptation du passage du ruisseau Chalchofenbächli, le lit actuel du ruisseau ainsi que les aménagements des berges seront démantelés par tronçons, puis remis en état dans les règles de l’art une fois les travaux achevés. Les ouvrages d’art doivent être réalisés pendant les mois d’hiver. Réseaux de distribution Dans le cadre du projet, de nouvelles canalisations d’eaux usées mixtes et d’eau potable seront installées sur toute la longueur du projet. Entre la Holzerplatz et l’entrée de la décharge de Müör, un bloc de canalisations sera mis en place pour la BKW (50/16 kV). Les travaux sur les réseaux techniques dans la zone de la décharge de Müör seront réalisés à titre de mesure anticipée. Par ailleurs, les travaux comprennent des adaptations et des rénovations du réseau basse tension et du réseau Swisscom, ainsi que la mise en place de nouvelles conduites d’eau et de nouveaux emplacements de bouches d’incendie.