- AdjudicateurSBB AG Infrastruktur, Ausbau- und Erneuerungsprojekte, Projektmanagement, Region Mitte
- Lieu d'exécutionnon précisé
- Publié le05.02.2026
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Description du marché
Im Rahmen der Fahrbahnerneuerung 2027 zwischen Malters und Littau soll primär der Fahrbahnober- und unterbau erneuert werden. Dabei wird das Schienen- und Schwellenmaterial (primär Stahlschwellen, punktuell Holzschwellen) ersetzt, der Schotter gereinigt, punktuell ersetzt. Der Unterbau wird stellenweise ebenfalls mit Kiessand PSS erneuert. Spezialitäten stellen nachfolgende Elemente dar: ein Bahnübergang, Erneuerung eines kurzen Abschnitts (3m) mit fester Fahrbahn, sowie die Erneuerung auf einer Stahlbrücke mit offener Fahrbahn (ca. 17m – Brückenhölzer + Füllschwellen). Hinsichtlich Gleistiefbau werden nachfolgende Arbeiten erforderlich sein: erstellen von Banketten, Abbruch und Neubau von Kabelkanälen, Neubau von Entwässerung (Typ 2a und Typ 4 a und b), Bau von Banketthalterungen (Typ Ribbert oder gleichwertig). Die umfassenden Fahrbahnarbeiten werden noch mit einem Spezialelement (Stahlplatte in Kombination mit Mikrospundwänden – verbleibend) als Massnahme im Rahmen des Hochwasserschutz Projekt des Kt. LU ergänzt, welche auch punktuell massive Gleishebungen (bis zu 44cm) zur Folge haben. Neben den Fahrbahn- und Tiefbauarbeiten sind auch Leistungen aus den Bereichen Kabelanlagen, Sicherungsanlagen und Fahrstrom zu erbringen. Die Arbeitstätigkeiten können zum Teil schienen- und strassengebungen erfolgen, es wird davon ausgegangen, dass die Verteilung ca. 80/20 sein wird/kann. Massenauszug · Schotterreinigung: ca. 4013m · Schotterersatz: 107m · UBS: 326m · Feste Fahrbahn mit Delkor Stützpunkte: 3m · Offene Fahrbahn mit Brückenhölzer und Füllschwellen: 17m · Entwässerung Typ 2a: 100m · Entwässerung Typ 4a und b: 337m · Banketthalterungen: ca. 468m · Neuschotter: ca. 3'500 Tonnen · Kiessand / PSS: ca. 1’250 Tonnen · Stahlschwellen neu: ca. 7’330 Stück · Holzschwellen: ca. ca. 80 Stück · Brückenhölzer: ca. 28 Stück · Füllschwellen: ca. 28 Stück · Stahlschwellen wiederverwerten: ca. 600 Stück (Baustellenintern) · Schienen: max. 9700m Intervalle Vorarbeiten/Installation: 21.6 – 2.7.2027 (Nachtintervalle, teils Verlängerte) Hauptarbeien: 5.7 – 14.8.2027 (Totalsperrung) Nacharbeiten: 15.8 – 27.8.2027 (Nachtintervalle) Logistik Abstellgleise: Bahnhof Malters, Luzern, Rothenburg und Littau (teils noch in Abklärung) Installation: Bahnhof Littau Umschlagplätze: Seite Littau und Seite Malters (teils noch in Abklärung) Risiken · Hochsommerliche Temperaturen, insbesondere mit Fokus auf Verlegetemperaturen bei Langschieneneinbau bezüglich Neutralisation und Schweissung · Überschwemmungsgefahr bei Starkregenereignissen im Bereich der kleinen Emme · PGV pflichtig, keine Auflagen bekannt · Personelle Herausforderung, da teils mehrschichtig pro Tag gearbeitet muss · Herausfordernde Logistik (zwischenzeitlich nur einseitige Logistik ab Seite Luzern möglich) · Grundwasserschutzgebiet S2 Chancen · Unternehmervarianten erwünscht unter Berücksichtigung der Rahmenbedingung der GBM · Totalsperrung Besonderes · Plangenehmigungsverfahren · Grundwasserschutzzone S2 und S3 · Teils potentielles Überschwemmungsgebiet · Gleisbaumaschinen werden über GBM Rahmenvertrag bauherrenseitig zur Verfügung gestellt (Silad, Puma S, C76) · Stopfmaschinen (DGS tauglich) über Unternehmer Projektleitung Fiona Gander Oberbauleitung Stephan Burkhalter/Thomas Jenzer